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"上海第三机场"的嘉兴机场 力争年内完成可行性研究报告评审

核心提示:嘉兴接轨上海,嘉兴接轨上海,嘉兴接轨上海最值得。

原标题:嘉兴接轨上海:一度传言要成为“上海第三机场”的嘉兴机场,有了新消息

28日,嘉兴市加快推进全面接轨上海示范区建设大会举行,沪浙两地相关负责人、企业主、专家均参加,这场“千人大会”签下了30多个涉及园区平台、科技人才和惠民措施的合作协议。有趣的插曲是,不少嘉兴人说朋友圈被“接轨上海”刷屏,而发得最欢的竟然是房产中介从业者。当然,一场“接轨大会”的积极意义远不仅是刷屏凑热闹那么简单。

关于“021”区号和嘉兴机场的新消息

今年3月,浙江省批复嘉兴市设立“浙江省全面接轨上海示范区”(以下简称“示范区”)。实际上,近二三十年来,嘉兴与上海的互动,尤其是在交通基础设施、公共服务以及产业融合上从未停止。数位长期关注嘉兴发展的专家和官员都曾告诉记者,长三角一体化推进主要依靠市场,是各经济要素自然流动、“用脚投票”推动的。以老百姓都熟悉的农副产品举例,嘉兴某粽子品牌在上海市场占有率超70%,某鲜猪肉品牌占领上海三分之一的猪肉市场。

如今,公交卡互联互通、医疗教育和产业平台等方面的合作也已成为“老生常谈”。“021”的区号,或许是嘉兴加速接轨上海的新注脚。一家从上海搬到嘉兴平湖的机械公司,搬家之前老板一直担心号码变更影响业务,想不到60多部公司电话依旧以“021”打头。嘉善县、平湖市已实现“021”上海固定号码全覆盖,“021”还将在嘉兴全市推广。另外,中国联通公司也完成嘉兴网络与上海网络互通。

另外,一度传言要成为“上海第三机场”的嘉兴机场,这次也有准确的新消息——“加强嘉兴军民合用机场与上海机场集团合作”被列入2017年示范区建设的重点工作,意在把嘉兴机场打造成上海航空枢纽功能配套机场,力争年内完成可行性研究报告评审,新建第二跑道方案已获原则同意。

不仅是“借船出海”,更要“同船远航”

嘉兴接轨上海,当下较为关键的谋划在于人才和科技的互融互补。很多年来,嘉兴既享受着地处沪杭之间、承接两头溢出的区位优势,也有着高端人才和科研资源被邻近大城市“拉扯”的烦恼。曾几何时,嘉兴市经信委做过调研,去上海、杭州等地读书的嘉兴户籍大学生,回家就业的比例不足一成。

近阶段,嘉兴人才新政频发力,不仅从上海引进人才,也把嘉兴干部派到上海挂职锻炼。数据表明,5年来,嘉兴累计引进上海创业创新领军人才167名,国家“千人计划”专家161名。人才流动带动科技创新合作,嘉兴各区县5年来与上海交通大学等高校共建了27个创新载体。当然,这并不完全意味着一场“人才争夺战”,嘉兴的着力点之一在于打造“G60沪嘉杭科技创新走廊”,前不久,在沪浙主要领导的见证下,杭州市、嘉兴市、松江区三地在沪签署了《沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议》,意在以途经上海、嘉兴、杭州的G60高速公路为纽带,跳出行政区划的边界,共享创新要素,把“点”连成“线”。

“内部协同创新,对外广揽人才。”浙江清华长三角研究院院长王涛说,他认为沪嘉杭三地乃至整个长三角地区,应该联合起来在吸附人才和创新资源上做增量,如此才能更好地根据地方产业集群发展需求,连接全球创新要素,高效地进行资源匹配。

可以期待的是,嘉兴接轨上海最值得“示范”之处,便在于率先尝试解决区域协同创新中的难题,尤其在产业融合、政策环境和创新合作上取得新突破。这也许本就是“接轨”的题中之义,不仅是“借船出海”,更要“同船远航”。

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责任编辑:国搜小威
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