核心提示：发生爆炸的瞬间，年轻的母亲下意识地护住自己的孩子，不幸离世，4天后，重伤的男孩儿也不幸去世。惹祸的电动车疑似正在楼道里充电，电瓶爆炸导致惨剧发生。
发生爆炸的瞬间，年轻的母亲下意识地护住自己的孩子，不幸离世，4天后，重伤的男孩儿也不幸去世。
11月3日下午，辽宁铁岭市某小区居民楼楼道里，疑似电动车起火爆炸，导致正巧经过旁边的一对母子一死一伤。惹祸的电动车疑似正在楼道里充电，电瓶爆炸导致惨剧发生。
目前，当地公安和消防部门已经介入此事。疑似引发爆炸事故的电动车已被消防部门运走，相关检验调查工作正在进行。
近年来，电动自行车保有量迅猛增长，“室内夜间充电引起火灾”的事故早有先例，但仍有市民违规充电，可怕的是，不少市民并未意识到其中存在的隐患。
央视模拟实验截图
出门瞬间电动车起火爆炸 路过母子先后离世
据男孩儿小宁（化名）的父亲宋先生和家属们回忆，事发11月3日13时左右，宋先生家住在开原市某小区。当天是周六，小宁没去幼儿园上学。午后阳光正好的时候，小宁的母亲，34岁的任女士准备带着小宁去家附近的公园玩一会。母子俩下楼，走到一层单元楼道口的时候，意外发生了。楼道里停放着3辆电动车，疑似其中一辆电动车突然爆炸，强大的爆炸冲击力在楼道狭小的空间里将母子俩严重崩伤。
令人遗憾的是，小宁的母亲任女士，在被送往医院的半路上，就因伤重不幸离世了。小宁受伤也十分严重，当天晚上，小宁连续转了5家医院，最后转院到沈阳的中国医科大学附属盛京医院进行治疗。
这几天，重伤的小宁一直在ICU抢救，在之前与其亲属的交谈中得知，小宁全身已经没有知觉，要靠呼吸机才能呼吸。7日一早5点左右，大夫找过小宁的爸爸，并下了病危通知，说孩子的情况很不好，肺部破裂，在做心率复苏，全力对小宁进行抢救。
“孩子受伤太严重了，现在我们已经得知，孩子的眼睛肯定是保不住了……”小宁的伯母红着眼眶告诉记者，“还有孩子的胸腹、大腿、额头、脸上都有烧伤或者受伤，全身都被包裹起来了。”宋先生说，最严重的是，目前小宁还没有恢复清醒的意识，“肺内只有指甲盖那么一块大小的地方是好的，其他地方都是感染……”
11月7日10点半左右，小宁慢慢停止了呼吸和心跳，去到了另一个世界。但小宁并不孤单，因为在那个世界里有最疼爱他的妈妈，可能窝在妈妈的怀抱里就感觉不到任何的疼与痛了。
疑似电动车楼道充电导致事故 公安和消防已介入
小宁的家属们介绍，目前，当地公安和消防部门已经介入此事。消防部门已经运走了疑似引发爆炸事故的电动车，正在进行相关检验调查工作。小宁的家属们说，疑似是当时停放在楼道里的3辆电动车中的一辆正在充电，引发了爆炸事故。不过具体情况，还要等待相关部门的结论。
“楼道里面不能给电动车充电，如果电瓶质量不好，或者拉的电路有毛病，很可能就会爆炸着火的。这事情不是大家都应该知道吗？怎么还有人这么不顾自己和他人的生命安全这么干呢？好好的一个家，这么小的一个无辜孩子，就这样被毁了！”监护室外，一位市民气愤说。
电动车事故频发，问题究竟出在哪个环节？归纳起来，电动自行车主要存在产品质量不过关、防火安全性能低、违规改装改造、停放充电不规范等问题。
在产品质量领域，一些企业为了追逐高额利润，在电动自行车车身材料、电气线路材质等方面采用不合格产品，以次充好；一些小作坊套牌、贴牌生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等关键性配件。
此外，为追求速度和延长续航时间，部分销售商和使用者违规改装或加装大容量蓄电池、大功率电机，使用不匹配充电器，有的还加装可燃装饰材料，改变了电气安全和防火阻燃性能，增加了电动自行车的火灾等危险性；电动自行车“进楼入户”、“人车同屋”，是发生火灾时造成大量人员伤亡最重要的原因。
私拉电线给电动车充电存隐患 事故早有先例
近年来，电动自行车因方便快捷、节能环保等优点，逐渐成为市民日常短途出行的重要交通工具，保有量迅猛增长。然而，随之出现的是电动自行车“管理难”、“安全事故多”等问题，电动自行车“室内夜间充电引起火灾”的负面新闻屡见报端。
2017年3月1日，武汉市江岸区新村街为群社区内，一处停放电瓶车和自行车的车棚起火，车棚内一名守夜照看车辆的七旬老人不幸身亡，疑似电瓶车夜间充电引发火灾。
2017年12月13日，北京朝阳区十八里店乡白墙子村一村民宅基地自建房因电动自行车违规室内充电发生火灾，致5人死亡，9人受伤。
2018年4月1日，北京中关村北大街水磨西街28号“五星钻豹”电动车商店起火，事故造成4人死亡。
2018年8月23日，深圳市坪山区望牛岗谢博村某住宅楼因电动自行车充电过程中线路短路引发火灾，造成2死2伤。
……
从事故可见，电动自行车进楼入户、违规充电是导致此类火灾最主要的原因。消防部门提醒，在给电动自行车充电时，应尽量在室外进行，同时，应按使用说明书的规定进行充电，充电时间不宜过长，一般控制在8小时之内，尽量不要在晚上充电。
充电桩不足 私拉电线充电现象普遍存在
据深圳晚报报道，记者在走访时发现，不少小区的楼道、店门口等地私拉电线给电动车充电现象普遍存在，且电动车停放较为混乱。尽管有些楼道张贴“严禁电动车（及电池）入内”的标语，但仍有市民违规充电，不少市民并未意识到其中存在的隐患。
违规充电现象为何屡禁不止？经常在自家店门口充电的市民汪先生说：“充电桩太远了，没有在家充方便。”他认为，电动车爆炸是个例，只要充电时有人看着就不会出事，不需太担心。
此外，除了居民会在楼道等地违规充电，一些快递员、外卖员也是如此。外卖员陈先生告诉记者，他每天送外卖需要消耗很多电量，但很多城中村和小区没有设立充电桩，或由于充电桩距离太远等问题，于是只能选择在楼道里充电。
附近没有设立充电桩、充电柜，或者已建成的充电桩无法满足充电需求，不少市民只能选择就近充电。
随着电动车充电难问题的出现，有的企业瞄准这一痛点，开始在一些小区设立智能充电站。但在设立的过程中会遇到电力接入难、居民不信任安全保障等问题，导致无法快速提高充电柜的覆盖面。
规范停放充电 莫让电动自行车成为“不定时炸弹”
要想有效防范遏制电动自行车火灾事故发生，除了安监部门的监管和有效措施，还需要大家共同的努力，要购买符合国家标准的电动自行车，自觉停止、抵制电动自行车“进楼入户”等不安全行为。接下来，一起来看看电动自行车购买及使用注意事项吧。
购买电动自行车注意事项
1、注意查看电动自行车标识、合格证、出厂
日期。标注的商品名称应为“电动自行车”，合格证或吊牌应有“生产许可证”，即QS认证标志；应选购近期出厂的产品，因为电池长时间放置，会影响电池的实际容量和循环寿命；要认真阅读说明书，了解产品的技术参数、性能指标和三包规定。
2、注意查看产品装置。要查看是否有脚踏装置，整车质量（重量）应不大于40KG，最高车速应不大于20KM/H；查看整车外观，塑料件不应有裂纹；看整车装配，各紧固件应紧固，转动部件应运转灵活，不应与其它固定件相碰擦，对称件应与整车左右对齐。
3、不要盲目追求大功率。电动自行车功率越大，动力越强，损耗电池也越大，电池使用寿命相对越短，因为长时间大电流放电最伤电池，而更换电池的成本也较高。目前，电动自行车配置的制动系统都还是自行车的制动系统，因而，大功率电动自行车存在较大安全隐患。
4、选购合适的蓄电池。目前，电动自行车的蓄电池主要有铅酸蓄电池和锂离子电池两种。铅酸蓄电池的平均寿命可达一年半，使用普及，更换、修理较方便，但份量较重；锂电池的使用寿命相对更长，但价格较高，比铅酸蓄电池贵一倍多。
电动自行车充电注意事项
1、电动自行车不要“进楼入户”，在建筑首层门厅、走道及楼梯间内停放电动自行车充电。
2、不要乱拉电线、飞线充电；要使用正规充电器，充完电后及时拔掉插头。
3、充电时间不宜过长，千万不要整夜给电动自行车充电，一般情况下，至多8小时的充电，完全能够满足需求，长时间充电反而会降低电池的性能。连续充电超过10小时，即便充电器是合格的，也容易导致短路并出现火花，或造成充电器、电瓶爆炸燃烧。
4、冷却再充电，长期行驶后，一定要等电瓶冷却后再充电。尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。充电时，不要将插座、电瓶的充电接头暴露在露天环境任凭雨水灌入。
5、不要盲目改装，一辆电动自行车有它的使用寿命，如果超期使用，电气线路和电瓶会出现老化、短路等情况，如果再加装音响、照明或者加装电瓶，就很容易造成线路超负荷，引发火灾。
据北青网、华商晨报、大辽网、辽宁日报、深圳新闻网、深圳晚报、长江日报等媒体报道（完）
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