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泰国沉船47名遇难者遗体全找到:只有一位中国男子还睡在沉船下

泰方在打捞出的中国遇难者遗体的衣服内发现了人民币。

11日下午,普吉府尹诺拉帕召开发布会宣布:今天在皮皮岛附近发现一具男性遗体,其身上发现人民币、晕船药及和凤凰号乘客同款救生衣,初步认定为遇难中国乘客。该遗体预计今晚19:30运送上岸,其身份信息还需进一步核实,随后将正式确认宣布。

普吉沉船遇难者遗体均找到 只有一位还睡在沉船下

11日,泰方在打捞出的中国遇难者遗体的衣服内发现了人民币。

此外,还有一具压在船下的遗体为男性,遗体完整度较好,在90%以上。11日下午已开会讨论打捞压在船下遗体的方案,计划明天(12日)开始实施打捞。

至此可以初步确认,所有遇难者遗体均已找到,目前只剩下打捞任务,该沉船事故所造成的中国游客遇难人数也将定格在47人。

中方再发赴泰旅游安全提醒

11日上午,普吉政府在查龙码头为沉船事故遇难者举行佛教超度仪式。崔萌摄

“普吉岛游船翻沉事故后,中国旅行社正考虑引导游客到其他国家”,泰国《曼谷邮报》11日称,中国游客对泰国、特别是普吉岛的不信任感在增强。11日,中国驻泰国大使馆及驻宋卡总领馆再次发布旅游提醒:目前,泰国普吉、攀牙、甲米等安达曼海域(即中南半岛西海岸)进入雨季,天气多变,海风强劲,海浪汹涌,海况复杂,海难事故频发,造成重大人身财产损失。“请广大游客珍爱生命,敬畏自然,确保旅行安全。”

11日是普吉岛游船翻沉事故的第七天。当天上午,普吉政府在查龙码头为沉船事故遇难者举行佛教超度仪式,当地政府和中国使领馆官员、遇难者家属和受伤游客参加。11日下午, 泰国普吉府尹诺拉帕召开发布会宣布,当天在皮皮岛附近发现一具男性遗体,身上发现人民币、晕船药及和“凤凰”号游船乘客同款救生衣,初步认定为遇难中国乘客。此外,据了解,压在“凤凰”号游船下的一具遗体为男性。至此初步确认,“凤凰”号游船翻沉事故所有的遇难者遗体均已找到,事故造成的中国游客遇难人数定格在47人。

泰方表示,11日下午已开会讨论“凤凰”号打捞方案,由于天气原因,计划12日开始实施打捞。由于难度太大,需要动用许多专业设备,及涉及相关法律问题,打捞工作可能还需持续一段时日。诺拉帕11日表示,泰方将对每位遇难者赔偿210万泰铢(折合人民币42万元),遇难者家属完成全部相关手续后,泰方将启动赔偿程序。

泰国海事局11日表示,目前可以确定“凤凰号”游船上没有黑匣子。泰国海事局发出关于禁止出海的命令是根据气象局所提供的天气状况及海域当天的船只情况,而普吉海域处于热带,天气变化莫测,所以在海上航行的过程中,船长有责任对乘客以及船只的安全负责。

在事故原因调查的过程中,中方表达了想要参与调查的意愿,泰国警方表示“愿意更多部门参与调查工作”。对于另一艘失事船只“艾莎公主”号所属的泰国懒猫旅游公司的业务代表彭大千被捕一事,普吉警方11日表示,彭大千参与救援值得赞赏,但他是这起事故的责任人之一,追究他的法律责任理所当然。到目前为止,彭大千是唯一因为该事故被捕的中国人。

11日,中国驻宋卡总领馆再次提醒中国公民近期赴泰国普吉、攀牙、甲米海岛游注意安全。消息称,根据当地气象部门发布的消息,由于西南季风盛行,7月10日至15日,安达曼海和泰国湾海面将有2至4米巨浪,并可能引发洪灾。目前仍有大批中国游客赴上述地区乘船出海或参与浮潜等高危项目。总领馆提醒中国公民近期谨慎前往普吉、甲米、攀牙等安达曼海域海岛游,在每年5月至10月初季风季节,切勿冒险参与下海游泳浮潜或乘船出海等涉水项目。

“普吉船难是近年来最大的海难事故,泰国旅游业者担忧最大宗的中国客源将转往其他国家”,台湾“中央社”11日报道称。《曼谷邮报》11日报道说,泰国副总理巴逸日前指责普吉船难是游客参加“零元团”、中国籍船东枉法和不理会气象警告所造成,这在中国互联网上引发强烈不满,他后来出面致歉。

据报道,泰国去年全年有3250万人次外国观光客,其中980万人次来自中国,中国是泰国最大的观光客源国,预估今年中国旅客人次可望突破1000万。但普吉船难事件发生后,旅游业者忧心这一目标可能无法达成。“中央社”引述在普吉岛经营特产店的张姓业者的话说,近几日旅游团的行程照旧,但自由行的散客明显少了很多。《曼谷邮报》援引泰国旅游协会的信息说,中国的旅游业者已经考虑未来转往其他旅游地点或国家。泰国酒店联合会主席苏帕万称,该事件在中国游客中激起了不信任感,特别是对普吉岛,“已经预约的计划没有取消,但新的预约将变得很慢”。

事件伤亡惨重:为何穿了救生衣却未能生还?

7月11日,查龙码头香烛点起,普吉沉船事件死者家属抱着遗像,面对大海,呼唤逝去的亲人:你在哪里?记得回家啊!

普吉岛沉船遇难人数已升至45人,人们在难过、痛心之余,有一个奇怪的发现:出事海域发现的部分遇难者遗体上是穿着救生衣的。遇到海难时,救生衣被认为是生存的希望,但是为何穿了救生衣却未能生还?救生衣到底有没有用,该如何自救?

可能没按要求穿戴救生衣

据普吉岛的一位华人导游说,因为怕热,普吉岛的一些船员不喜欢给游客穿救生衣。

中国人民武装警察部队学院消防指挥抢险救援教研室主任王振雄11日在接受科技日报记者专访时表示,由于没有到现场,根据现场发回的一些照片和影像资料猜测,本次海难中,部分游客没有穿上救生衣或者在中途脱下了救生衣;还有就是错误的穿戴方式或救生衣本身设计问题,在海浪冲击下造成了脱落。因此,只有正确穿戴救生衣并掌握正确的姿势,才能保证人们漂浮在水面上。

普吉岛沉船现场照片显示,遇难的绝大部分人没有系救生衣裆部的两根安全绳。系不系裆部安全绳差别在哪里?有救援人员介绍说,穿救生衣却不系裆部安全绳,跳入海中的瞬间,救生衣很容易顺着水压从人的颈部脱落;或者由于救生衣迅速浮起后,顺着身体向上卡在人的颈部,这时人的身体还在下沉,这一上一下,容易造成遇难者呼吸困难,进而溺水。

“如果救生衣的各个扣子没有依照要求系紧,当人落入水中时,救生衣的浮力就无法使人的头部浮出水面,甚至会导致一些遇难者死亡。”王振雄提醒说。

避免陷于慌张恐惧不能自控

根据普吉岛当地政府通报,事发时海浪高达5米左右。

王振雄说,在海难事故发生时,往往天气过于恶劣,加上船在突然之间翻沉,风浪极为疯狂,即便穿了救生衣也会被风浪打翻,甚至不断被卷入海水中,不断打翻、不断卷入、不断呛入海水……由于事发突然,人们是很难冷静下来的。“在无比慌张和恐惧中,估计很多人已经意识模糊了,这种情况是非常危险的!一旦失去意识,或者不能控制自己的状态,就等于是把生命交给了风浪。”

“其实在水中还有一个重要的威胁,那就是体温下降过快。体温下降到一定程度,人的意识就会丧失,意识丧失了,死亡也就不远了。”王振雄说,部分人在海中不是被淹死而是被冻死的,这时即使是穿着救生衣又会游泳,也是没有用的。

保持信心和正确HELP姿势

什么才是正确的被救姿势?王振雄解释说,在海上遇险时首先要保持信心,其次是保持HELP(Heat Escaping Lessening Posture)姿势避免热量丧失太快,团身静待;如果人多的话,尽量多人环抱在一起,使身体尽可能多地接触以保存热量,如果有孩子,则把孩子放在中央,这样借助大人的体热可以延长孩子的存活时间;还可以捞取浮游生物充饥。

据悉,人体不同部位的散热量不同,头部、颈部、体侧和腹股沟是散热量最高的地方,其中头部占人体总散热量的50%之多。HELP姿势即减少热量丧失姿势,是国际公认的最佳等待救援姿势——将两腿弯曲尽量收拢于小腹下,两肘紧贴身旁夹紧,两臂交叉抱紧在救生衣胸前,头部和颈部露出水面。这样一来,最大限度地减少身体表面暴露在冷水中,也最大限度地减缓热量的流失;头部、颈部尽量露出水面,以保持视野和避免伤害。

对于出海,王振雄还提出了五点注意事项:一是提高警惕,不要在恶劣天气出海;二是上船后,首先观察了解逃生出口的位置,做到心中有数;三是注意看船上的逃生通道、上下楼和甲板集合点;四是留意救生衣、救生圈的位置,还要记住“七长一短”的弃船警报;五是熟悉并掌握救生衣的穿戴方法、落水后的漂浮方式。

王振雄提示道,其实,海水的浮力是很大的,但是想让头部保持在海面以上,依然需要一定的姿势。常见的蝶泳、仰泳、蛙泳和自由泳四种泳姿中,仰泳是消耗能量最少的一种。尽量展平四肢,微弓身体,仰卧在海面上,即使头可能半没在水中,脸部也能自然地保持在水面之上,这个姿势甚至可以支撑人们在海上漂浮的漫漫长路中睡上一小会儿,这样生还的希望更大。(据环球时报、澎湃新闻报道)

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责任编辑:何艳

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