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美团突然杀入南京网约车市场:接入高德地图,支持微信支付

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核心提示:美团点评在南京推出打车业务,美团点评自己做出行服务,美团点评要做出行业务。

网约车行业“入冬”之际,美团点评却要“偏向虎山行”。

澎湃新闻获悉,2月13日,美团点评在南京推出打车业务,美团APP里出现了一个“美团打车”的入口。


近日,美团点评在南京上线“美团打车”业务。

在南京本地打开美团手机APP,在APP顶端分类一栏,即可看到“美团打车”入口。进入之后,就可以输入出发与目的地,并看到周边运行车辆信息。叫车成功之后,可以使用包括银联卡、微信支付、QQ钱包等支付方式进行付款。

美团点评相关人士表示,该公司日前在南京试水打车业务,是为了能够给用户提供更完整的生活服务体验。

有分析指出,美团点评的餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等业务领域,确实都与打车出行密不可分。

澎湃新闻记者从一名“美团打车”司机处获悉,目前,“美团打车”在司机端和乘客端对用户进行补贴,“美团打车”平台上的车辆为社会车辆。

从目前“美团打车”的业务模式看,“美团打车”是一项“类滴滴”的出行服务。值得注意的是,腾讯既是美团的投资方,也是滴滴的投资方。


“美团打车”的服务页面。

澎湃新闻记者注意到,“美团打车”接入的是高德地图。阿里巴巴是美团B轮、C轮融资的投资方,一度持有美团10%至15%的股权。高德地图为阿里巴巴旗下地图板块。

针对此次推出“美团打车”,美团点评方面称,互联网进入下半场,要从广度和用户量的增长转变为深度,为单个用户提供更全面更深入的服务。

2016年7月,美团点评CEO王兴就公司上半年工作进行了一次内部讲话,提出中国互联网已经进入“下半场”。“这个时候两条路:要不开拓海外市场,可能还有更多用户,但是国际化是非常不容易的事情;要不你就得精耕细作,把原有的用户服务得更好,通过每个用户创造更多的价值。”王兴当时称。

美团点评相关负责人还称,打车业务的推出,除了能够为南京地区用户提供更丰富的出行选择,还可在为用户提供“吃喝玩乐”服务的同时,一体化解决“行”的问题。”

“出行+本地生活服务”的商业模式,此前已有多家出行平台试水。2014年起,Uber就陆续开始在美国洛杉矶、纽约、奥斯汀、芝加哥,以及加拿大的多伦多和西班牙的巴塞罗那尝试外卖派送业务,并且在2016年9月放出消息称,将在全日本推出外卖派送服务。不过,Uber目前着力发展的是无人驾驶、地图等业务,外卖派送业务似乎已被“冷落”。作为中国最大的出行平台,滴滴也在其客户端测试过酒店预订等本地生活类服务。目前,滴滴APP仅在“积分商城”里保留使用滴币兑换体检、酒店等少量生活服务或优惠券。

互联网分析人士丁道师认为,美团点评的未来是一个第四方平台,很多服务不需要自己来做,统筹第三方来做就行。美团点评要做出行业务,更合理的方式是和滴滴这样的平台合作。“现在这个阶段,美团点评自己做出行服务,不太符合常理。”丁道师表示。

一名出行业人士表示,美团点评切入打车市场,需要组建完全不同的产品技术体系和运营团队。“在其外卖产品仍处于激烈竞争的当下,美团点评是否有实力准备大量资金进入出行市场值得探讨。”该出行业人士认为。

此外,网约车新政实施后,网约车平台的牌照、车辆及司机的资质等,是“美团打车”不得不面对的难题。

截至发稿,对于投入多少资金、网约车平台牌照等问题,美团点评暂未回应。

截至日前,美团点评拥有用户近6亿,日订单量超1300万单,移动端月度活跃用户超1.8亿。

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