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台州内环路力争11月底实现全面通车,绕市区一圈只需半小时

2017-11-13 09:38 | 中国台州网-台州商报

核心提示:大气、高端、壮观,在台州市内环路主线上,记者已经感受到了这条贯通椒、黄、路三区的交通“大动脉”所呈现出来的独特魅力。内环快速路作为补充城建交通短板的重要工程之一,自启动建设以来便备受关注,承载了三区市民太多的希冀和期待。

大气、高端、壮观,在台州市内环路主线上,记者已经感受到了这条贯通椒、黄、路三区的交通“大动脉”所呈现出来的独特魅力。内环快速路作为补充城建交通短板的重要工程之一,自启动建设以来便备受关注,承载了三区市民太多的希冀和期待。

2012年2月29日,内环路项目取得市发改委的立项批复;2012年10月19日,市发改委批复初步设计;2012年12月28日,内环路1号立交、3号立交、1号隧道率先开工,实现了当年立项当年开工的目标。如今,历经5年多的时间,内环路即将通车。

开车绕市区一圈,只要半小时左右

据了解,内环路是台州首条主车道不设红绿灯的城市快速路,也是台州历史上最大的市政工程项目。

内环路全长约30公里,双向6车道,设计车速为80公里/小时,辅道、立交匝道设计车速为40公里/小时,内设8座立交(互通)、4座下穿简易立交、2条隧道,总投资36.6亿元。

开车在内环路上绕市区跑一圈,时间只需要半小时左右。

据台州市住房和城乡建设局相关人员介绍,截至目前,内环路主线沥青面层、路灯、交通标志、标线、主车道隔离带的绿化施工已全部完成。主线双向六车道已全部贯通,基本具备通车条件。鉴于内环路设计时速快、路况好、部分安全设施正在完善中,出于安全考虑,目前暂不对外开放。根据目前各项工作的安排及进度,确保年底、力争11月底前实现内环路全面通车。

通车之后,市民应注意这些事项

记者了解到,作为台州第一条城市快速路,建成通车后,内环路仅供大型、中型、小型客车和蓝牌货车通行,禁止其它机动车、非机动车(含电瓶车)、行人进入。

市交警局副局长陈涌向记者介绍,交警部门还将不断完善内环路标志标线,为广大市民提供一条安全、快速、畅通的绿色通道。

此外,内环路建成通车后,交警部门将通过全线智能监控设施,重点查处超速、违法停车、1.5吨以上货车闯禁令等交通违法行为;同时,对违规进入内环路的行人和非机动车,将按照交通法律法规进行处理。

为了方便内环路沿线居民出行,市内环线建设领导小组办公室副主任杨琳告诉记者,内环路全线范围内,还建设了高架桥,结合互通、枢纽建设,通过地面交通组织,设置地下人行通道,基本上实现了600米到800米之间,就有一个过内环路的通道。

谋划快速路网体系,为大湾区建设提供支撑

台州市住房和城乡建设局相关人员介绍,在内环路的工程设计中,不仅考虑了台州当前的交通通行水平,在数据调研、模拟预测的前提下,还充分考虑了立交的近、远期建设。远期建设中影响交通的桥墩、桩基等节点,都已提前纳入近期实施,这样既保证了内环快速路的正常运行,又为台州未来的发展留足了空间。

更为重要的一点是,该项工程还将对外交通纳入了快速路网体系中。

按照相关规划,内环路将通过黄长放射线(增设甬台温高速出入口)、8号立交-黄岩长塘104复线高架立交连接线、台金高速市区连接线(218省道)、公园北路(内环路-大环线)、市府大道、现代大道(与台州大道、中心大道连接)、洪三路(3号立交-中心大道)、路桥财富大道、218省道(桐江大道)等九条放射线快速与环绕台州市区的高速公路、主干路等相连,实现快速有效通达。

台州市住房和城乡建设局相关人员表示,谋划快速路网体系,统筹城市综合交通,推动快速路建设,构建覆盖中心城市、副中心城市和重点地区的城市快速路网体系和1小时市域快速路网体系,将为大湾区建设提供重要的基础支撑。

(原题为《台州内环路力争11月底实现全面通车 绕市区一圈只需半小时》)(完)

责任编辑:崔思琦

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