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C919发动机供应商:C919客机定于4月底首飞 除非滑行试验有问题

2017-03-21 13:13 | 千龙网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,国产大飞机C919连续两日进行滑行测试。

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资料图:2016年2月29日,记者走进C919国产大飞机的研究基地——中国商飞上海飞机设计研究院,见证该研究院正在进行的C919航电、飞控、液压等各系统试验。图为C919飞机展示样机的驾驶舱。

赛峰集团(SAFRAN)首席执行官菲利普·帕蒂高兰(Philippe Petitcolin)在巴黎接受访问时说,C919飞机定于下个月底首飞,除非滑行试验有问题。C919是由中国商用飞机有限责任公司所生产的单通道喷气客机,法国赛峰与美国通用电气(GE)公司的合资公司CFM国际公司(CFM International)为C919提供发动机。

2月28日至3月1日,国产大飞机C919连续两日进行滑行测试。据航空自媒体,C919只是简单的低速滑行,进行的是刹车、转向等最基础项目的检验,距离首飞还有一段时间。

C919于2015年11月2日在上海下线,经过一年多的测试调整,一直处在首飞准备状态。据中国商飞公司介绍,C919已完成多次滑行预试。下阶段将继续安排低速、中速、高速滑行试验,目前“首飞”机组人员正在逐步熟悉C919大型客机及各系统的性能,“首飞”时间将依据后续试验和工程进度,在完成“首飞”技术评审后适时确定。

C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,标准航程型设计航程为4075公里,增大航程型设计航程为5555公里,可满足航空公司对不同航线的运营需求,其基本型全经济级布局为168座,混合级布局为158座。

2015年11月2日,C919首架飞机总装下线,这标志着我国成为世界上少数几个掌握研发制造大型客机技术的国家之一。C919的首飞具有里程碑式的意义,中国商飞民机试飞中心曾发布报告称,C919首飞具有“新飞机、新技术、新人员、新场地、新设备”等“五新”特点,要保证首飞成功,必须做好充分的安全评估、演练等准备工作。

“COMAC919”大型客机代号简称“C919”,“COMAC”为中国商用飞机有限责任公司英文名称简写,简称中的“C”既是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称CHINA的第一个字母,体现了大型客机是国家意志,人民的期望。C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机。“主制造商-供应商”发展模式并不代表简单的系统供应集成,自主研发包含研制总要求设定、主要技术指标设计、飞机总体方案、制造总装、供应商管理、试验试飞、适航审定、客户服务等诸多方面的综合性工作,代表了我国拥有C919的自主知识产权。

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