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巴黎航展今日开幕 中国军团重装登台亮相

2017-06-19 09:37 | 国搜头条 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:作为日益强大的航空航天大国,中国和巴黎航展结缘已经整整三十年。可以说巴黎航展见证了中国航空事业腾飞的全过程。

两年一届的法国巴黎航展19日将在巴黎北部的勒布尔热开幕。相比参演机型多年不变的欧洲、笼罩在F-35隐形战机停飞阴云中的美国,中国这次参加巴黎航展的装备中出现多张“全新面孔”。从“鹘鹰”隐形战斗机、“翼龙-2”察打一体无人机,到各种型号的反隐形雷达,无不折射出中国对军工核心技术的掌握和应用能力。

巴黎航展上中国航空工业展示全比例翼龙无人机模型

中国派出多张“新面孔”

在军机领域,欧洲持续的防务开支走低,导致近年来罕有新机型亮相。参加这次航展的仍是以欧洲“台风”、法国“阵风”战斗机为代表的现役型号。多个欧洲国家都预定了美国的F-35隐形战机作为下一代空军主力,但最近该机被“飞行员缺氧被迫停飞”等负面新闻所笼罩,有关F-35到底会不会在航展上飞行表演的猜测备受关注。美国军方也故作神秘,在一开始表示不会派这种隐形战机出席巴黎航展,直到5月6日才最后宣布参展。但到底是静态展出还是升空进行飞行表演,目前人们仍不得而知。

相比之下,中国军团的参展装备就要“实在”得多。仅中国航空工业集团公司首次参加巴黎航展的装备就包括“鹘鹰”隐形战斗机、L-15高级教练机、“翼龙”系列无人机、直-10ME和直-19E武装直升机、运-9E军用运输机等6种型号。

根据中国官方的介绍,“鹘鹰”是主导未来战场的最新型多用途战斗机,具有高生存力以及优异的电子对抗性能;“翼龙”系列代表中国航空工业中高端军用无人机水平,特别是“翼龙-2”无人机今年2月底才刚首飞,这次就派出全尺寸模型参加馆外静展;直-10ME和直19-E武装直升机可以组成高低搭配,根据用户需求提供定制服务。

而针对航展中的各种隐形目标,中国电子科技集团公司还拿出成套的反制利器。首度参加巴黎航展的YLC-29无源雷达可以通过民用广播调频信号对隐形飞机等目标实现探测、定位、跟踪,并保证自己不被发现;此外,YLC-8B、SLC-7、SLC-12等三款雷达都针对反隐形性能进行重点优化,它们分别工作在UHF、L、S等波段,可以组网形成可靠的防空预警探测体系,保证对隐形目标的探测,并引导防空系统进行打击。

中国YLC-8B反隐形雷达

它的工作是揪出伪装的“空中幽灵”

“隐形战斗机、战术导弹在各种冲突中发挥主导作用,而传统的探测手段却对此无能为力,危险存在却不能被感知。”中国电科38所相关负责人告诉记者。

而雷达和隐形战斗机就好比一对“冤家”,隐形战斗机是电磁、可见光、红外、声学等方面难以探测或跟踪的战斗机,其中最主要的就是电磁隐形。它的原理是通过特定机身外形和气动布局的设计以及配合特殊的外层涂料或机身材质使得雷达反射信号尽量变小。而雷达则是靠发射电磁波然后检测物体反射回波并放大处理进行工作。

“隐形战斗机通过特殊外形设计,机身外表圆滑、没有明显的角反射器,还可以做到武器全部弹仓化,机身表面一般没有外挂架以减少雷达反射。”上述负责人告诉记者,隐形战斗机就是靠着这样的“伪装”来实现雷达波隐形,被形象地称作“空中幽灵”。

不过,隐形战斗机并非完全无法探测,特定的雷达入射角度,特定波长的雷达或者特殊的距离都有可能发现隐形飞机的踪迹。

“此次参加航展的‘SKYWATCH天空守望者’系列四代远程三坐标防空反导雷达,就是对抗第四代隐形飞机的‘杀手锏’,型号为SKYWATCH-V JY- 27A米波三坐标雷达对典型隐身飞机最大探测距离大于350KM,国外雷达厂商目前尚无同类型产品。”

中国第四代隐身战斗机“鶻鹰”将首次亮相巴黎航展

中国第四代隐身战斗机“鶻鹰”

第四代隐身战机“鶻鹰”将首秀巴黎

歼-31是中国大陆自制的双发动机单座中型隐形战机,2012年10月完成首次飞行测试,2014年11月在中国国际航空航天博览会(珠海航展)上首次公开飞行,2015年11月在迪拜航空展展出。

据中新社报道,第52届巴黎航空展将于19日至25日举行,中国航空工业旗下沈阳飞机工业集团生产的歼-31模型机将首次参加巴黎航空展。

据报道,歼-31是“主导未来战场的最新型多用途战斗机”,具有高生存力及优异的电子对抗性能。

歼-31的改良版2016年12月进行首次试飞,航空电子系统、雷达和发动机等都有所改进。中国大陆军事专家尹卓曾指出,歼-31离定型还需要一段时间,未来不排除成为航空母舰舰载机。(本稿件根据中国航空新闻网、环球网、中国新闻网等稿件综编而成)

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