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直击陆军“跨越险阻”挑战赛 北汽无人车表现抢眼

参考消息网9月13日报道 2018年9月12日,由陆军装备部主办、陆军研究院承办的“跨越险阻2018”第3届陆上无人系统挑战赛正式开幕。

据主办方介绍,为促进军民深度融合,该项赛事不设门槛、向全社会开放,每2年举办1届,本次比赛就有多达61家牵头单位、136支车队参赛,基本覆盖了国内从事陆上无人装备科研的顶尖团队。

相比前2届挑战赛,“跨越险阻2018”更加强化军事需求导向,设置了具有典型作战任务背景的课目以推动和促进陆上无人装备的实战化运用。竞赛领域也由此前单纯地面装备拓展至陆上(含涉水、山地)装备,并新增空中无人装备,突出展示盒考验参赛各队的技术自主可控能力。

12日上午,简短的开幕式后,野外战场自主机动和侦察比赛(A组)率先打响。在首日的比赛中,“跨越险阻”系列挑战赛的“老选手”南京理工大学车队表现稳健,保持较好的节奏和速度,其参赛的3辆无人车表现出色,包揽首日成绩排行榜前3名。

而在赛中一度最有“冠军相”的当属上海同温层智能科技有限公司与北汽集团合作开发的BJ80无人驾驶越野车。该车配有激光雷达、毫米波雷达、惯导、超声波雷达、摄像头等大量传感器和设备,最大看点是其发动机和无人驾驶芯片均为国产。据介绍该车也是挑战赛唯一使用国产发动机和国产无人驾驶芯片的参赛车辆,这也十分切合挑战赛希望突出技术自主可控能力的初衷。

BJ80无人车在挑战赛中展示了出众的性能,尤其是数次高速“S形”避障以及强行涉过泥潭等操作引起观赛各车队技术和保障人员的阵阵欢呼和掌声。但在临近终点时,BJ80无人车却出现爆胎故障(该车已累计行驶上万公里),最终因超时导致成绩并不理想。该无人车技术负责人杨大为对记者表示,他们的技术团队平均年龄不到30岁,这次挫折虽然意外,“但失败并不可怕,因为年轻,所以未来可期”。

在野外战场自主机动和侦察比赛中,则设置了诸如野外战场机动、战场障碍避让、烟幕路段通行、卫星干扰路段通行以及威胁目标识别等实战针对性很强的课目,一方面用来考察无人装备的关键技术能力,另一方面也考核其作战运用能力,“考场对接战场”的意图非常明显。

不仅是中国,在无人装备领域,各国都有或多或少的“军民融合”努力。比如美国陆军、五角大楼高级研究项目局以及国家航空航天局,就曾多次组织各类无人装备的创意赛、挑战赛,部分创意和技术还因此获得军方订单。

“跨越险阻2018”刚刚结束了首日的比赛,随后几天里一些传统强队将依次登场,未来8天的比赛必然也会更加精彩。挑战赛搭建的全面开放、协同创新的军事技术交流平台,势必为推动国产无人技术转化运用、促进军民融合以及满足军事装备需求贡献更大力量。(稿件来源:参考消息网)

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责任编辑:高航

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