许林：低碳化发展大势所趋 掌握核心技术是关键

核心提示：本次论坛以“创新·图强”为主题，侧重于汽车市场、汽车技术的现状与发展趋势，并组织全球范围内的企业、政府、学者和媒体展开对话，共同探讨中国汽车市场升级、技术进步的策略与路径。论坛期间，SERES副总裁兼CTO许林发表了主题演讲。

6月4日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、重庆国际汽车展览会组委会主办，重庆汽车工程学会与《汽车观察》杂志共同协办的 “2019中国汽车重庆论坛”在重庆召开。

本次论坛以“创新·图强”为主题，侧重于汽车市场、汽车技术的现状与发展趋势，并组织全球范围内的企业、政府、学者和媒体展开对话，共同探讨中国汽车市场升级、技术进步的策略与路径。论坛期间，SERES副总裁兼CTO许林发表了主题演讲。

新能源汽车机遇与挑战并存

低碳化是汽车领域发展的重大需求，数据显示，2006-2020年,碳排放以年均2.5%下降(乘用车新车平均油耗降低42% )

。减少排放、改善环境是人类可持续发展需要,也是促进车用能源多元化发展的重要途径,对保障国家能源安全具有重要意义。

中国持续推进污染防治,巩固扩大蓝天保卫战成果,加强机动车等三大污染源治理。按规划，60%以上地区提前至今年7月起实施国六标准。

去年底，国家发改委22号令重新对汽车产业的投资管理又作了指导性的发布。许林认为：“增程式电动汽车可以有效地解决里程焦虑问题、降低成本、并且节能效果十分显著。在这样的政策背景下,增程式电动汽车技术优势将逐渐超越纯电动汽车, 做为纯电驱动新能源汽车成为新能源汽车商业化发展的首选，可拿双积分、可以优先上牌和优先路权。”

新能源汽车技术是关键

金康SERES致力于EV和REV，是一家专做纯电动的汽车制造商，并在硅谷汇集了超过300人的专家团队，为金康SERES所生产的车型提供了坚实的技术保障。

据许林介绍，金康SERES在多方面拥有较强的核心竞争力，如驱动及电池系统、电控系统、增程控制技术等。“增程控制技术一共有五种模式，第一种纯电驱动模式；第二种混合供电驱动模式。；第三种充电+驱动模式；第四种增程发电直驱模式；第五种增程供电模式，金康SERES汽车可以通过增程器给其他的纯电动车充电。这是我们比较突出的一个特点。”许林补充说道。

金康SERES新制造

新制造由小众到大众，由传统的千车一面到未来的千车千面。金康的SERES智能工厂的冲压、焊接、涂装百分之百的自动化，总装自动化率目前可以做到30%左右。金康SERES给用户的承诺是先体验、后定制、再交付。

许林认为：“新能源汽车将由EV一枝独秀到REV、PHEV、FCV等多花齐放的发展态势，新制造将实现千车一面到千车千面的转变。”