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奇瑞2017年新车计划 目标销量100万辆

2017-01-12 09:32 | 网通社 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:奇瑞在2017年的规划中提出了“确保90万辆,争取100万辆”的销量目标。

提到如今的奇瑞,消费者想到的早已不再仅仅是一个品牌,而是拥有多个子品牌的奇瑞集团。网通社从奇瑞汽车官方获悉,奇瑞集团(奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎、奇瑞控股)2016年销量达70.47万辆,同比增长28%,超额17%完成集团60万辆的年度目标。按照规划,奇瑞2017年旗下多个品牌预计新车总量将超过12款,全年目标锁定100万辆。

回顾2016年,奇瑞集团旗下各品牌推出的多款“重磅车型”轮番登场,艾瑞泽5、奇瑞瑞虎7、瑞虎3X引领奇瑞2.0时代的产品部署;观致5 SUV、观致3 GT上市销售以及Q-lectriq纯电动概念车发布,让这个新晋品牌逐渐走近更多消费者。

另外,奇瑞捷豹XFL“新格调运动商务座驾”上市,兑现了合资公司先期3款产品的国产规划。凯翼将X3、V3推向市场,使“互联网”、“众包”规划继续推进并逐步落地;开瑞K60如期上市揭开“品牌焕新”序幕,后续的SUV、MPV规划预示着其专注“7座车”新战略。

如此看来,奇瑞集团2016年近乎3成的销量增长似乎顺理成章。除集团销量外,已公布的数据显示,2016年奇瑞品牌(国内燃油车,不包括新能源、海外出口、商用车)销量达36.33万辆,同比增长16.5%,而瑞虎7、瑞虎3X等新产品在2017年潜力仍可期。此外奇瑞出口新车8.8万辆,连续14年保持中国乘用车出口第一,这也是奇瑞敢提出“国际化2.0”的底气。

在奇瑞2016年70万辆的年销量中,两大合资企业表现抢眼。观致汽车销售24483辆,同比增长超 71.8%;奇瑞捷豹路虎销量62468辆,同比增长近 140%。

如今的中国乘用车市场,已成长为整体容量在2325万辆以上,全球第一个破2000万辆的汽车市场,有承载足够大“汽车梦”的土壤。在此背景下,奇瑞在2017年的规划中提出了“确保90万辆,争取100万辆”的销量目标,除了现有产品的潜能提升,奇瑞集团2017年还有哪些新车推出,来支撑这份“百万梦想”?

奇瑞方面,定位略低于瑞虎7 的全新A级SUV领衔其不少于7款新车的规划,“战略3.0”时代的概念车也将发布。此外,奇瑞汽车股份有限公司常务执行副总经理陈安宁此前曾明确表示:“新能源牌照不是白给的,奇瑞即将公布全新的新能源战略规划”,这意味着更多新能源产品将助力奇瑞的整体市场表现。

再来看观致,观致5 SUV Q·LECTRIQ纯电动版将于2017年量产上市,落实其面向2020年的新能源战略,观致未来的新能源车将基于涵盖清洁能源、智慧互联、人工智能、自动驾驶等新技术的全球商业化平台——GEV新能源平台打造。

奇瑞捷豹路虎此前已有非常清晰的计划,在2020年以前每年都会投放一款新车。继路虎揽胜极光、发现神行以及捷豹XFL之后,常熟工厂在13万辆乘用车产能基础上将再增加7万辆,为两款全新产品的国产规划提供产能支撑,2017年这款新产品有望“浮出水面”。

按照此前规划,凯翼在2017年会推出全新7座SUV-X7,搭载icar2.0版本的智能互联系统,目前该车已进入量产前的路试阶段。此外采用众包模式打造的SUV——X5此前已制出1:1的油泥模型,2017年将打造出实车产品,2018年正式量产。

开瑞汽车此前宣布2016年可实现约8.5万辆销量,同比增长26.9%。未来开瑞将开启新战略,以“专注7座 幸福生活”为理念专注打造7座车,包含SUV、MPV。2017年开瑞汽车将继续对K50S、K60等产品进行升级,整体规划走上“10万辆”台阶。2018年底投放尺寸更大(接近中型)的全新7座SUV——K80,后续推出全新7座MPV——K70,全年将作为品牌继续发力的过渡阶段。

“大奇瑞”集团的自主与合资体系之间形成资源互补、协同发展的良好局面。奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎三大主体协同发展,在体系建设、产品开发、品牌建设等方面,实现技术、流程、人才资源的流动互融,推动奇瑞建立了全球化大研发体系、CPS(奇瑞生产方式)和TPM(全面生产管理模式),构建了“大奇瑞”立体化的品牌战略格局。

遥观全局,奇瑞汽车宣布,将在2017年-2020年“重返”自主品牌领先地位,2021年“挑战”合资品牌。

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