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北京研究机场线城市值机 旅客可直接领登机牌候机

核心提示:11月14日,记者从北京市发改委获悉,地铁机场线车辆段改扩建工程近日获得批复,拟投资4.56亿元。

11月14日,记者从北京市发改委获悉,地铁机场线车辆段改扩建工程近日获得批复,拟投资4.56亿元。预计到2019年6月工程建成投用后,发车间隔将有望由目前的10分钟缩短至4分钟,运力大幅提升。

供图/北京市发改委
供图/北京市发改委

不仅如此,目前机场线西延可行性研究报告、机场线增购车辆已完成立项批复。目前,有关部门正在牵头组织研究机场线城市值机改造建设方案。

北京城市总体规划(2016年-2035年)提出,“提升北京首都国际机场陆侧交通通道能力”。据发改委相关负责人介绍,为达到这一要求,市发改委配合各有关部门,启动了提升机场线服务水平项目建设工作,主要包括:机场线城市值机改造、机场线增购车辆、机场线车辆段改造和机场线西延工程。

供图/北京市发改委
供图/北京市发改委

此前,市发改委已完成机场线西延可行性研究报告、机场线增购车辆的立项批复。目前,有关部门正在牵头组织研究机场线城市值机改造建设方案。机场线城市值机就是旅客可以在地铁机场线上选择“城市值机”服务点领取登机牌,直接上机场候机,大大减少飞机误点可能。

据北京市发改委相关负责人介绍,轨道交通机场线车辆段改扩建工程(含机场线10kV环网改造工程)拟在既有机场线天竺车辆段范围内新建停车列检库、轨道车库等,改造露天停车场、联合列检库及相关配套设备设施,同步对机场线10kV环网供电系统进行升级改造。项目拟投资4.56亿元,建设工期17个月,计划2019年6月前建成投入使用。

据了解,轨道交通机场线于2008年开通,目前日均客运量已超过3万人,满载率已达到列车总定员(坐席+站席)的114%,旅客乘坐舒适性较差。车辆段改扩建项目的实施,可缩小机场线发车间隔,大幅提高机场线运输能力,大幅提升航空旅客乘坐体验

此外,增加停车列检库、轨道车库等设施,将使机场线车辆停放需求得到满足。新建轨道车库可满足机场线增购车辆的停放需求,停车列检库可满足机场线运营车辆的检修功能。机场线增购车辆到位后,将有更多车辆上线运营,减小机场线发车间隔。

供图/北京市发改委
供图/北京市发改委

同时,既有天竺车辆段为露天停车区,设施规模不足,不具备日常检修功能。露天停车区改造为停车列检库后,可完善提升机场线车辆段维修使用功能,增强线路运营可靠性。

据发改委相关负责人介绍,机场线安全运营水平也将提高。目前,机场线区间照明等跟随用电,与车辆牵引用电共用一个10kV回路,若跟随变电设备发生故障,牵引用电也将同时断电,导致线路中断运营。通过对机场线10kV环网改造,实现牵引用电和跟随用电相互独立运行,将切实提升线路运营安全保障。

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责任编辑:王焱

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