1944年出厂
75年机龄
锃亮的银色机身上
印有白底黑字
“中国航空公司”
它的名字叫DC-3
二战期间
它曾参加诺曼底登陆作战
执行拖曳滑翔机作业
1949年11月9日凌晨
在多方的努力下
原中国航空公司总经理刘敬宜
中央航空公司总经理陈卓林
(左:原中国航空公司总经理刘敬宜 右:中央航空公司总经理陈卓林)
率领中航10架、央航2架共12架飞机
从香港启德机场
起义北飞
安全抵达北京、天津
DC-3正是其中之一
2391名“两航”员工
在起义宣言上郑重签名
这就是震惊中外的两航起义
起义后
大批技术人员和职员
陆续回到祖国大陆参与航空建设
今年11月
这架两航起义中的同款飞机DC-3
在中外航空爱好者的努力下
被运回祖国
再次飞翔在祖国的蓝天
从南昌昌北机场起飞
经停香港赤鱲角机场、广州白云机场、上海虹桥机场
12月6日13时21分
降落在北京大兴国际机场
75岁的老飞机
历经三天时间
重飞起义航线
纪念起义壮举!
致敬中国航空!
12月6日,重飞两航起义航线的DC-3飞机降落北京大兴国际机场。图为机组人员与工作人员合影留念。中国搜索 宋家儒摄
12月6日,重飞两航起义航线的DC-3飞机降落北京大兴国际机场。中国搜索 宋家儒摄
12月6日,重飞两航起义航线的DC-3飞机降落北京大兴国际机场。中国搜索 宋家儒摄
12月6日,重飞两航起义航线的DC-3飞机降落北京大兴国际机场。中国搜索 宋家儒摄
图为DC-3飞机驾驶舱。中国搜索 宋家儒摄
图为DC-3飞机驾驶舱。中国搜索 宋家儒摄
图为飞机内客舱。中国搜索 宋家儒摄
图为工作人员为飞机加注航空汽油。中国搜索 宋家儒摄
据了解,各界航空爱好者为这架注册号为N41CQ的DC-3飞机提供了未来100年的航材,飞机将停留在北京,用于航空科普教育。