再有3天，历时40天的春运即将结束。春运返程高峰会有吗？退票政策会否延后？返程途中如何确保安全？
2月15日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，交通运输部副部长刘小明，民航局副局长李健，国铁集团副总经理李文新，国家卫健委疾控局负责人贺青华，回答了这些问题。
——会有春运返程高峰吗？
——客流仅为日常2成
交通运输部副部长刘小明回答记者提问。中国网图片
交通运输部副部长刘小明：
受疫情影响，预计今年春运40天客流将同比下降45%，春运后半程客流大幅缩水，返岗等刚性客流峰值会减少并拉长，将溢出春运期。春运返程没有传统意义上的高峰，不会出现往年多重客流叠加的客流高峰现象，峰值大概在1500万人次，为日常客运量的2成。
2月9日以来，全国高速公路日均车流量为599.65万辆次，比去年同期减少2126.98万辆次，下降了78.01%，是原来高速公路车流量的不到1/4。预计整个疫情防控期间，全国高速公路仍将处于低流量状态，返程会有一点小高峰，但是小高峰也就是在去年的1/5或1/6这个层面上。
预计2月底前客流以农民工返岗流为主。综合判断，农民工返程客运量约为3亿人次，到目前已经返程约8000万人次，到2月底将要返程约1.2亿人次，3月以后返程约1亿多人次。
国铁集团副总经理李文新回答记者提问。中国网图片
国铁集团副总经理李文新：
近期铁路不会出现返程高峰，到2月底前，最高峰日售票量为100万张左右，不到往年十分之一。占总客流量20%的务工客流将成为近期主要旅客，共5600万人农民工已经返程2900万人，由于各地企业错时复工复产，也不会形成高峰。
民航局副局长李健：
受疫情的影响，民航客流量大幅下降，从1月25日至2月14日，民航日均运输旅客47万人次，是去年同期的1/4。从近期预测的情况看，客流的下滑势头仍然不减，2月15日至23日，日均旅客预计不超过20万人次，客流量不足高峰时期的1/10，客座率不足40%。
——退票政策还会后延吗？
——如果开学时间进一步推迟，相关政策还将顺延
民航局副局长李健回答记者提问。中国网图片
民航局副局长李健：
按照国家联防联控统一部署，为了有效减少人员的出行，民航局从1月21日开始，连续四次发布免费退票的政策。据统计，截至目前，中外航空公司共办理退票超过2000万张，票面金额超过200亿元。
目前学校开学时间仍然未确定，为此，民航局已经针对性的出台了学生旅客免费退票或者改期的政策，引导学生延后返回。如果开学时间进一步推迟，相关的政策还将顺延。
国铁集团副总经理李文新：
今年春运期间，铁路已经累计退票1.15亿张。
——如何防止返程途中被感染？
——分散售票 严禁发烧咳嗽人员乘车
国铁集团副总经理李文新：
精准安排错峰的返程运力，实行分散售票，不卖无座票，实施隔座售票，将客座率控制在50%左右。对于输入和输出地比较集中的劳务工的团体客流，还可以组织专列或者包车形式，确保有序的返程出行。
对于铁路职工出乘、退乘，每次要进行体温检测，对于超过37.3度的，暂停上岗。
民航局副局长李健：
航空公司将对旅客订座实施监控，一旦客座率比较高，将调换大机型或增加航班，降低病毒传播的风险。
对进出机场的全部旅客进行体温检测，应查尽查。客舱乘务员经过专门训练，航班上配备机载防疫包等相关设备，如遇发热旅客，乘务员将按照程序及时处置。航班结束后要彻底消毒，包括座位等。
国家卫健委疾控局负责人贺青华回答记者提问。中国网图片
国家卫健委疾控局负责人贺青华：
有两个方面需要做好，一是乘客要把控好，在这期间，严格禁止有发烧、咳嗽、有疾病的同志乘坐交通工具去旅行、去工作，提倡在健康情况下去完成工作任务。二是严格按照铁道、民航、道路交通等的要求做好做细。
（综合中国网直播）
