昨日,北官场胡同整治完成,道路两边设置阻车桩,实现不停车。新京报记者 王贵彬 摄
居民可与周边商场签约共享车位满足停车需求;到2025年东城全区都将实现胡同“不停车”
昨日,记者从东城区获悉,经过近4个月的整治,王府井地区周边15条道路和胡同已全部实现不停车,打造了全市第一个“不停车街区”。东城区城管委副主任胡向军介绍,到2025年,东城全区都将实现胡同“不停车”。
下一步,王府井地区还将打造全市第一个“无架空线街区”。东华门街道办事处副主任苏玥介绍,王府井周边的15条胡同电力架空线和通信架空线将全部入地,工程预计10月底前完成。新京报记者 李玉坤
多部门动员周边商场“共享”车位
据了解,王府井地区此次整治的区域面积达1.65平方千米,全境位于东华门街道内。具体位置为东到东单北大街、南到长安街、西到南北河沿大街、北到五四大街和东四西大街。此次停车综合治理涉及王府井周边的王府井、韶九、甘雨3个社区,涉及居民2452户、7040人。
王府井地区此前已经有7条胡同实现了不停车,而今年4月起,东城区对王府井周边剩余的8条胡同(柏树、甘雨、西堂子、锡拉、韶九、北官场、煤渣、东单三条)进行停车综合治理。前期摸排统计数据显示,未实现不停车的8条胡同中,居民登记机动车578辆,胡同可有序停放机动车398辆,仍存在180个停车缺口。
东华门街道韶九社区党委书记吴祥明介绍,本社区居民共有60多辆车,但车位仅有30个,尽管2010年社区就成立了胡同停车自管会,自发协调停车秩序,但居民们还是常常找不到车位。
为解决胡同居民停车问题,东城区对王府井周边22家商业配套停车场使用状况和8条胡同停车状况进行了调查,逐一梳理各停车场使用率、闲置率,并与就近社区居民精准对接,建立数据库。
同时,王府井建管办多次邀请地区重点商户召开座谈会,动员商户主动承担社会责任,为周边居民提供共享停车位,总共与5家商户签订共享协议,提供共享停车位350个。属地东华门街道办事处则与4家商户签订共享协议,提供共享停车位280个。
“协调了很长时间,最开始居民不太支持,因为原来都是就近停车,停车也不付费,而商厦方也认为这样增加了不必要的管理成本。”东城区城管委副主任胡向军说。据悉,目前东城区共协调了630个共享车位,有300户群众签约。提供共享车位的9家停车场有远有近,远一些停车场停车费便宜一些,近的停车场停车费相应贵一些。
家住锡拉胡同13号的居民黄女士说,以前下班回来,60%的情况下都找不到车位,停车是一件头疼的事。这次签约,她选择了一个24小时停车位,位于淘汇新天商城停车场,距离住处五六百米。“虽然远点,但现在回来随时可以停车,比以前方便多了。”黄女士表示。
王府井街区将建新的停车诱导系统
在协调居民和商户的过程中,为了保障居民权益,东城区聘请北京市百瑞律师事务所律师团队,研究制定了政府与商户签订的《王府井地区停车位共享合作协议》,商户与居民签订的《居民停车服务协议》,提供法律咨询,为王府井地区周边停车综合治理工作提供了有力的法律保障。
不仅如此,东华门街道还组织社区成立了由社区居民、社区干部、小巷管家、街巷长和平房区物业公司保安组成的“美丽胡同自管会”,建立了胡同停车自治微信群。东华门街道韶九社区党委书记吴祥明介绍,他们的群里有30个人,大家轮流值班,看到有违停就拍照发群里,然后组织人去劝导。
据介绍,下一步王府井街区还将建设新的停车诱导系统,实现智慧停车,畅通微循环,进一步优化交通环境。借鉴王府井停车综合治理模式,东城区还计划在国子监、南锣鼓巷、东四等片区开展停车综合治理工作。东城区城管委副主任胡向军表示,到2025年,东城区所有胡同都计划打造成“不停车胡同”。（稿件来源：新京报）
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