百年后的今天，中国再次震惊世界！

今天（11月1日），上午10时

在中外媒体关注下

京张高铁全线铺轨工程

正式拉开序幕

京张高铁是国家重点建设项目

建成后

从北京到张家口的时间

将缩短到50分钟

对于助力奥运

促进京津冀一体化发展

以及连接西部

都具有十分重要的战略意义

让人感慨的是

同一个起点和终点

一百多年前

世界的目光也曾聚焦于此

1909年9月24日

第一条中国人自行设计和建设的干线铁路

京张铁路建成

这项工程被称为

近代中国工业标志性的成果

近代中国的骄傲

它的设计师就是——

被誉为“中国铁路之父”

“中国近代工程之父”的

詹天佑

在那个积贫积弱的年代

詹天佑受命担任京张铁路会办兼总工程师

一举一动为世人所瞩目

他当时这样写道：

我很幸运被任命现在的工作

中国已渐觉醒，而且急需铁路

现在全国各地，都征求中国工程师

中国要用自己的资金

来建筑中国自己的铁路

与此同时，他深感压力巨大：

如果我失败，不仅是我个人的不幸

也为全体中国工程师和所有中国人的不幸

因为中国工程师们将不会再被人们信任！

国外报刊上讽刺舆论四起——

中国能修京张铁路的人还没有出生

中国人想不靠外国人自己修铁路

就算不是梦想

至少也得过50年才能实现······

詹天佑挺身而出，坚决地回击道：

我国地大物博

而于一路之工，必须借重外人

引以为耻！

詹天佑与筑路工人同吃同住

提前两年完成了路工建设

总费用是外国承包商报价的五分之一

工程点睛之笔

是著名的“人”字形线路——

这个创造性的设计堵住了外国人的嘴

京张铁路的建成

极大地增强了中华民族的自信心！

新中国成立后

中国铁路建设取得了跨越式发展

摊开中国地图可以看到

纵横交错的铁路线

把中国紧密地联系在一起

截至2017年底

全国铁路营业里程达12.7万公里

其中高铁2.5万公里

占世界高铁总量的66.3%

是当之无愧的“世界冠军”

到2025年

中国高铁网络将达3.8万公里

覆盖中国240座中型以上的城市

彻底改变这片土地上距离与时空的概念

中国高铁

不仅改变了我们的生活

还是外国青年心中的

“中国新四大发明”之首

最想带回家的“中国特产”

它正成为一张中国名片

向世界散发出魅力

事实上

高铁起初是从发达国家引进

但中国人不服输的精神

让高铁技术不断朝着世界之巅进发

并在多个专业领域

用中国技术影响着“世界标准”

英国广播公司

曾将高铁建设看作是

中国正在开展新工业革命的标志

韩联社的表述则更加直白——

坐上高铁

你能真切地感受到“中国速度”

在同一个起点和终点

一百多年前

京张铁路

为当时深受屈辱的中国人民

争了一口气！

一百多年后的今天

京张高铁

要在这条历史之路上

开创世界智能铁路的先河！

纵观中国百年铁路事业的发展

从当年的羡慕者、追随者

到如今的创新者、领跑者

“中国速度”再一次走在世界前列

一个真正意义上的中国高铁时代

已经到来！

来源：人民日报海外版、新华网、央视网、澎湃新闻、湖北日报