现场|兰海高速兰州南收费站多车相撞　15死44伤

核心提示：3日19时21分，兰海高速兰州南收费站发生交通事故。截至4日5时，已导致15人死亡，44人受伤。

新华社兰州11月4日电（记者姜伟超、范培珅）3日19时21分，兰海高速兰州南收费站发生交通事故。截至4日5时，已导致15人死亡，44人受伤。

这是交通事故现场（11月3日摄）。新华社记者 陈斌 摄

这是交通事故救援现场（11月3日摄）。 新华社记者 陈斌 摄

这是交通事故现场的损毁车辆（11月3日摄）。 新华社记者 陈斌 摄

这是交通事故救援现场（11月3日摄）。新华社记者 陈斌 摄

记者从兰州交警部门获悉，3日晚一辆拉运塔吊的辽宁籍半挂车沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段，行驶至距兰州南收费站50米处，与排队等候缴费通行的车辆发生碰撞，造成重大道路交通事故。截至4日5时，事故已造成15人死亡、44人受伤，其中重伤10人。31车受损。肇事司机受轻伤，事发后其随即被公安机关控制，目前正在接受调查。据其本人交待，事故发生时因连续下坡、刹车失灵导致车辆失控。

事故发生后，兰州市公安、消防以及医疗等相关部门赶往现场救援，甘肃省主要领导带领省市相关部门人员紧急赶赴现场指挥处理。公安部及应急管理部也组成工作组连夜赶赴兰州。

甘肃省委省政府3日夜间召开兰海高速交通事故处置现场会，要求甘肃省公安厅对全省类似情况进行排查，甘肃省安委会要抓紧下发通知，对加强司机安全意识教育,特别是冬季高速公路、危险路段安全驾驶提出要求。

目前事故原因正在尽快调查中。

应急管理部派出工作组指导地方调查处理兰海高速“11·3”重大交通事故

11月3日19时许，兰海高速兰州至临夏段兰州南收费站出口一辆拉运塔吊的半挂车失控后，与收费站排队等候缴费的26辆车发生碰撞，目前已造成14人死亡，30余人受伤。

接报后，应急管理部立刻派出工作组立即赶赴现场，指导地方做好事故调查处理等工作。

截至11月3日23时，事故现场救援基本结束，事故调查和善后处置等工作正在进行。

甘肃：兰临高速形成17公里“危险地带”

从2013年9月16日起，兰州市政府在市区道路实行大货车限行新规定，导致大量从兰临高速驶出准备进入兰州市区的大货车集中停靠在兰临高速零公里至2公里处等待凌晨通行，这一现象造成高速公路拥堵和严重的安全隐患。2013年11月9日，记者从高速公路第一支队韩家河大队了解到，针对兰临高速出现的大货车滞留问题，韩家河大队已经将此情况上报甘肃省公安厅，省厅将协调有关部门进行协商解决，避免在兰临高速的17公里长下坡路段发生冲卡事故造成群死群伤事故。

2013年11月9日晚，记者来到G75兰海高速零公里处看到，成群结队的大货车停靠在零公里至2公里处等待通行，而车辆全部都是重型半挂车和大型货车。记者在现场的时间里，还陆陆续续有大货车停在这一路段。记者询问司机发现，这些临时停靠的车辆都是凌晨解禁后，等待进入城区的。不一会，记者看到，韩家河大队的几辆警车由南向北驶来，向这些大货车喊话进行劝离。随后，在高速交警的劝阻下大货车开始慢慢启动离开高速公路进入省道103沿线路段。韩家河大队副大队长李斌告诉记者，9月中旬以后，兰州市政府在市区道路执行新的大货车限行措施，一些驶下高速等待解禁时段进入城区的大货车就停在了兰临高速零公里至2公里处路段，时间段为每晚11时至次日2时。他强调，这些大型货车在交界处丁字路口路面停滞造成严重的拥堵，劝返回来的车辆又滞留在103省道等待，导致从市区及103省道方向进入高速公路的车辆进不了高速公路，从兰州南收费站驶出进入城区的车辆出不了高速公路，大量车辆滞留在兰临高速公路长下坡路段市区出口附近，而这种情况从2013年9月开始持续至11月，最多的一晚停靠在高速公路上等待通行的大货车足足排了四五公里之长。为避免发生意外，韩家河大队每晚派专人对这些大货车进行劝离，严防意外发生。

记者了解到，兰临高速17公里长下坡路段本身就容易发生货车失控引发的重特大道路交通事故，如果有失控的大货车冲了下来，正好又碰上了停在这里等待进城的大货车，那么发生群死群伤的交通事故就在所难免了。据统计，自2004年12月底开通至今年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控，造成42人死亡，55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起，造成31人死亡，36人受伤。仅仅2012年，长下坡路段共发生55起失控事故，造成9人死亡，正因为如此，兰临高速的长下坡路段一直是高速公路第一支队管控的重中之重。

来源：新华社、环球时报、陕西交通广播